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商品訊息功能
商品訊息描述
日本SEIKOSANGYO 黏貼式智慧型手機架 EC-170
非買不可的理由
★可夾持寬度5.5~10公分，適用各種大小螢幕的手機使用
★黏貼式設計，專用內裝用雙面膠，簡易黏貼式，將黏貼座黏貼在您要置放的位置
★手機支架可以前後折撓180度調整觀看角度
★手機夾具為球接頭設計，可360度迴轉直放或橫放您的手機觀看角度
★手機夾具為球接頭設計，可上下左右微調您的手機觀看角度
★可以置放智慧型手機(適用寬度5.5公分以上10公分以內，厚度1.6公分以內，長度不限的手機)
★夾具內側是軟質橡膠墊，夾持不傷手機
★夾具左右兩側為彈簧夾，拉出後放入手機就可夾緊
1. 可夾持寬度5.5~10公分，適用各種大小螢幕的手機使用
2. 黏貼式設計，專用內裝用雙面膠，簡易黏貼式，將黏貼座黏貼在您要置放的位置
3. 手機支架可以前後折撓180度調整觀看角度
4. 手機夾具為球接頭設計，可360度迴轉直放或橫放您的手機觀看角度
5. 手機夾具為球接頭設計，可上下左右微調您的手機觀看角度
6. 可以置放智慧型手機(適用寬度5.5公分以上10公分以內，厚度1.6公分以內，長度不限的手機)
7. 夾具內側是軟質橡膠墊，夾持不傷手機
8. 夾具左右兩側為彈簧夾，拉出後放入手機就可夾緊
商品規格
商品名稱：日本SEIKOSANGYO 黏貼式智慧型手機架 EC-170
商品尺寸：H100 x W66 x D118mm
容許重量：250g以下
収納尺寸：収納物的寬度 55mm以上、100mm以下，厚度16mm以內
※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
精選優惠
商品名稱：日本SEIKOSANGYO 黏貼式智慧型手機架 EC-170
商品尺寸：H100 x W66 x D118mm
容許重量：250g以下
収納尺寸：収納物的寬度 55mm以上、100mm以下，厚度16mm以內
※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
精選優惠
原產地
日本
商品訊息特點
可以置放智慧型手機(適用寬度5.5公分以上10公分以內，厚度1.6公分以內，長度不限的手機)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
昨(19)日上午，兩名男子走進宜蘭一家超商內買咖啡，他們疑似認為店員服務態度不佳，不僅直接開罵，其中一人還在拿到剛泡好的滾燙咖啡時，轉身就「甩杯潑灑」至櫃台內，差點燙傷店員；男子甚至還輕描淡寫說道：「我不小心手滑了，對不起喔！」。整個過程被監視器拍下、PO上網路，引發網友一面倒痛批兩男根本是「奧客」；而心疼工讀生的超商店長也感嘆道：「難道花錢就是大爺嗎？」
綜合媒體報導，高姓超商店長今(20)日接受媒體訪問表示，兩名男子進入店內點了4杯咖啡，當時17歲女工讀生詢問他們「是否要加糖？」，其中一男表示：「要！」，然而加了糖後，對方又突然改口表示「不要！」；當時在場的副店長要求女工讀生重做，並向客人提醒：「下次可事先告知」，不料此舉疑似引來兩男不滿，當場開口飆罵：「不屑賣我就不要買，退錢給我好了！」，其中一人甚至還在接過剛泡好的滾燙咖啡時，直接「甩杯潑灑」進櫃台內，並輕描淡寫丟下一句：「我不小心手滑了，對不起喔！」，所幸女工讀生沒被燙傷。
高姓店長感嘆，台灣「花錢就是大爺」的消費文化根深柢固。當事的女工讀生年僅17歲，便出來自食其力賺取生活費、貼補家用，盼消費者在消費購物的同時，也能給予店員們基本的尊重。
去年華航罷工事件，一名到場挺空姐友人的許姓女子，因上傳活動照片引起網友瘋傳，沒想到卻被分居的吳姓丈夫看見，吳男不僅在臉書指控許女「棄子不顧冒充空姐」、拜金等，更控告許女偽造文書騙他結婚，但新北地檢署調查後認為許女罪嫌不足，將許女不起訴。
據了解，吳男是名水產大亨，在華航罷工時不僅與許女用臉書互嗆，罷工事件落幕後，還到新北地檢署控告許女涉嫌在結婚證書上偽造證人簽名騙他結婚。
不過，許女供稱，陳姓證人的名字是由陳男本人親簽，吳姓證人是丈夫朋友，她並不認識，而吳母的簽名雖然是許女簽的，但因吳男曾跟她說會告知吳母此事，她才會幫吳母代簽。
吳男應訊時則坦承他是最先在空白的結婚證書簽名，檢方認為若證人的名字都遭到偽簽，吳男辦理登記時不可能沒有發現，且吳男去年9月底控告許女，同年11月才向陳姓友人查證是否遭到偽簽一事，雙方說法有出入，因此以罪證不足將許女不起訴。
台北市仁愛路、信義路設有逆向公車專用道，近年來事故頻傳，北市交通管制工程處為改善行人路口穿越安全，近期在仁愛復興路口試辦增設標字，提醒用路人穿越馬路「望左」、「望右」。另外，交工處在松壽路增設行進方向箭頭，實施行人分項措施，改善人潮撞擊及提高行走效率。
北市交通局長張哲揚表示，北市仁愛路、信義路設有逆向公車專用道，配置型態與一般道路不同，近年來常有民眾行走時低頭划推薦手機，未注意公車行駛方向，導致事故頻傳，因此優先試辦地面畫設行車方向注意提醒，希望減少事故發生機率。
另外，交工處針對行人流量較高靠近信義威秀的松壽路，試辦行人分向措施，並在路面左右畫設行進方向箭頭，希望行人能夠依照指示方向行走，提高效率同時避免行人互相碰撞。
交工處觀察發現，實施行人分向提升25%至40%的流量，行人碰撞情形也有明顯減少，成效不錯，未來忠孝館前、忠孝復興等人潮眾多的地方，也將畫設分向指示箭頭，確保交通安全及動線順暢。
批踢踢
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